Piratas somalíes liberan un carguero británico tras el pago de un rescate

El carguero británico "Malaspina Castle" fue liberado este sábado después de que se pagara un rescate

Nairobi. (dpa) - El carguero británico "Malaspina Castle", secuestrado hace un mes por piratas somalíes, fue liberado este sábado después de que se pagara un rescate, informaron hoy autoridades marítimas.

Los 24 miembros de la tripulación, en su mayoría búlgaros, se encuentran en buen estado, señaló el Programa de Asistencia a Navegantes en el Este de África, con sede en Kenia. El organismo no precisó el monto del rescate pagado a los piratas. La liberación fue confirmada por el gobierno búlgaro.

La nave de 32.000 toneladas había sido secuestrada el 6 de abril en el golfo de Adén. La zona sigue siendo escenario de casos de piratería a pesar de la presencia de unas 15 naves internacionales que intentan ponerle freno. Se estima que una veintena de barcos y cientos de tripulantes siguen capturados por piratas somalíes.

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El Gobierno gestiona el traslado de los piratas somalíes capturados a Kenia

La Fiscalía ha recurrido la decisión del juez Andreu de no entregar los piratas al país africano

Madrid. (EFE).- El Gobierno está haciendo gestiones con las autoridades de Kenia para un "eventual traslado" a este país de los catorce piratas que siguen arrestados en el petrolero español "Marqués de la Ensenada", según ha informado hoy el Ministerio de Asuntos Exteriores, Miguel Ángel Moratinos.


Moratinos, en declaraciones a los periodistas en un acto en Córdoba, ha justificado el posible traslado a Kenia en virtud del acuerdo que este país tiene firmado con la UE para hacerse cargo de los piratas capturados en alta mar en el marco de la "operación Atalanta", que en la actualidad está bajo mando español.

La intención del Gobierno choca con la decisión del juez de la Audiencia Nacional Fernando Andreu de que los piratas no pueden ser entregados a Kenia al entender que dicho convenio "no afecta, ni puede afectar", a personas que se encuentren inmersas en un procedimiento judicial abierto por la jurisdicción española.

El auto del juez, dictado ayer, decreta la puesta en libertad de los siete piratas capturados el pasado miércoles en la primera operación del "Marqués de la Ensenada" cuando intentaban abordar un buque panameño, a la que siguió el arresto de los otros siete al día siguiente por una acción similar.

Según Moratinos, el Gobierno "siempre respeta las decisiones judiciales", pero ha puntualizado que el convenio entre Kenia y la UE se puede aplicar de forma provisional aunque aún no lo haya ratificado el Parlamento.

En línea con la postura del Ejecutivo, la Fiscalía ha recurrido la decisión del juez Andreu de no entregar los piratas a Kenia, de lo que se interpreta que el traslado a este país africano no se llevaría a la práctica hasta que se resuelva el recurso. Moratinos ha negado que haya discrepancias con el Ministerio de Defensa, sino "plena concertación" para solucionar este asunto.

Defensa ha asegurado que está a la espera de la decisión del juez para actuar en consecuencia, aunque insiste en que tiene elementos suficientes que acreditan la actividad delictiva de los catorce piratas capturados en el Golfo de Adén.

El departamento que dirige Carme Chacón comunicó los arrestos a la Audiencia Nacional y le aportó "pruebas evidentes" de que habían cometido un delito de piratería, razón por la cual Andreu, a solicitud de la Fiscalía, ordenó el ingreso en prisión y su traslado a España para tomarles declaración.

El cambio de criterio del Ministerio Público fue el motivo por el que el juez también diera marcha atrás y decretara la liberación, aunque sin archivar la causa.

A la espera de que se resuelva este embrollo jurídico, los piratas siguen a bordo del "Marqués de la Ensenada", aunque Defensa no ha precisado dónde se encuentra el petrolero, que junto a la fragata "Numancia", componen la aportación naval de España en la misión de la UE.

Uno de los arrestados ha sido evacuado a la base francesa que hay en Yibuti, al norte de Somalia, para ser tratado de las heridas que sufre.

La ministra de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, Elena Espinosa, se ha mostrado convencida de que tanto el Ministerio de Defensa como el de Justicia darán "la mejor solución jurídica" a la situación de los corsarios.

Espinosa, en un acto en Vigo, ha admitido que la cuestión es "muy compleja" desde el punto de vista legal, aunque ha dejado claro que España seguirá adelante con la defensa de la flota pesquera que faena en la zona.

El PP ha eludido pronunciarse sobre este asunto al considerar que está en manos de los tribunales, según fuentes de este partido. IU, a través de su eurodiputado, Willy Meyer, ha reclamado al Gobierno que aclare "cuanto antes" la situación de los detenidos y el papel de España en la operación "Atalanta".

Según Meyer, mandar una fuerza militar a un lugar del mundo "sin cobertura legal" es "un poco insólito" y da a entender la "improvisación" con la que está actuando el Ejecutivo.

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Escoltas contra los corsarios

Deberán estar preparados para afrontar situaciones extremas como la que vivieron el pasado mes de abril los 26 tripulantes del atunero vasco «Playa de Bakio», que fue asaltado por piratas armados con lanzagranadas frente a las costas de Somalia.
Un centro privado de Alicante, GM Formación, ha puesto en marcha un programa para que escoltas de seguridad que puedan prestar labores de protección a bordo de los buques mercantes y pesqueros que navegan por el Golfo del Adén, una zona en la que el año pasado los piratas asaltaron 293 naves y obtuvieron rescates que pueden sumar 150 millones de dólares.
Ante la proliferación de corsarios en la zona y en tanto en cuanto los medios militares no parecen suficientes, dentro de la operación internacional Atlanta, Interior ha autorizado a que los buques lleven a bordo sus propios escoltas de seguridad privada, regulados por la misma normativa que en territorio español. Una decisión que ya habían tomado antes otros países europeos.
El hecho de que GM Formación haya recibido en sólo dos días más de un centenar de solicitudes para participar en el curso de formación de escoltas demuestra el interés que ha despertado esta iniciativa.
Especialmente, entre antiguos miembros de los cuerpos de seguridad, de equipos de operaciones especiales o incluso ex soldados profesionales que han prestado servicios en Irak o Afganistán.
«El curso incluirá las materias propias para formar a un vigilante de seguridad, así como una formación específica sobre técnicas operativas, normativa de la marina mercante y técnicas psicológicas de autocontrol para hacer frente a una situación de estas características en alta mar», explica Juan Carlos García Fajardo, responsable de GM Formación en Alicante. Se trata de un curso teórico práctico de 240 horas lectivas, que incluye ejercicios de tiro.
El curso incluye prácticas de tiro y técnicas operativas y de control para afrontar situaciones extremas
El buque «Teneo» de la filial española Tyco Marine, que está realizando la instalación de un cable submarino frente a las costas de Kenia, es el primero que ha llevado a cabo esta experiencia portando a bordo a diez agentes de seguridad privada, contratados a través de una conocida empresa nacional.
A menudo, los piratas utilizan esquifes o lanchas rápidas y abordan los buques lanzando cables para ascender a la cubierta, utilizando armas automáticas o incluso, como en el caso de «Playa de Bakio», lanzagranadas.
Los agentes que cumplan estas funciones podrán portar armas cortas y largas, en las mismas condiciones que en España, que podrán utilizar en supuestos de legítima defensa. GM Formación tiene más de seis años de experiencia preparando a profesionales de la seguridad en Alicante, Valencia y Murcia.
El centro también imparte otros cursos especializados en seguridad privada, como el de escoltas, vigilantes de explosivos (para labores en canteras, fábricas y grandes obras públicas), operarios de equipos de Rayos X (como los empleados en los accesos a aeropuertos y edificios públicos) y porteros de discoteca. Una modalidad, esta última, que en las últimas semanas ha registrado una gran demanda de aspirantes para poder presentarse al examen oficial convocado por el Consell para el próximo 28 de junio. El centro también ha formado, en dos años, a 300 profesionales para cumplir funciones de defensa de víctimas de la violencia de género.

http://www.abc.es/20090510/nacional...s-20090510.html

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Un avión de combate español evita un ataque pirata a un mercante en Somalia

http://www.elmundo.es/elmundo/2009/06/02/espana/1243970855.html

Europa Press | Efe | Madrid
Actualizado martes 02/06/2009 21:27 horas

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El avión español de combate especializado en patrulla marítima P-3 Orión, que participa en la 'operación Atalanta' de la Unión Europea contra la piratería frente a las costas somalíes, frustró este martes un ataque pirata a un mercante en el Golfo de Adén, según informó el Ministerio de Defensa en un comunicado.

El suceso tuvo lugar a las 8.15 horas (hora peninsular española), cuando la tripulación del P-3 Orión detectó a dos embarcaciones con siete personas a bordo y diverso material de piratería navegando en el corredor internacional de tránsito del Golfo de Adén, muy próximos al mercante JS MATTU, de bandera de San Vicente.

La tripulación del avión español procedió a avisar al buque mercante para que tomase las correspondientes medidas de autoprotección, tras lo cual el mercante aumentó la velocidad, consiguiendo distanciarse y ponerse a salvo.

A continuación, se procedió a informar de la situación al comandante de la Fuerza de la 'operación Atalanta', el capitán de navío Juan Garat Caramé, quien se puso en contacto con las unidades navales más cercanas para que investigaran lo sucedido.

Finalmente, el buque inglés 'Portland' se aproximó a la zona indicada por la tripulación del P-3 Orión y, con la actuación de dos lanchas y un helicóptero, abordó a las embarcaciones sospechosas. Los informes del buque inglés confirmaron la evaluación inicial realizada por el avión español, ya que encontraron varias armas a bordo (AK-47, RPG y M-16) y diverso material de piratería (escaleras y ganchos).

El buque inglés procedió a requisar el armamento, el material susceptible de ser utilizado para actos piratas y la embarcación más pequeña, liberando a los sospechosos en la embarcación mayor. Durante toda la misión el avión español P-3 Orión mantuvo bajo control radar y visual a las dos embarcaciones, facilitando su desarme.

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Bien...

El P3 Orion, no es un avión de combate, sino de observación y guerra electrónica, pero eso, el redactor de la noticia no tiene por que saberlo.  

Me gusta la parte de la interdicción, requisa del armamento y demás aperos de  trabajo, y liberar a los pobres africanos para que vuelvan a sus pueblos y consigan más de lo mismo y vuelvan a la carga.... así se deben de hacer las cosas.          

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La milicia es una religión de hombres honrados. (Pedro Calderón de la Barca). Soldado de Infantería.

Normas del foro.

mcgver escribió: [Ver mensaje]

Bien...

El P3 Orion, no es un avión de combate, sino de observación y guerra electrónica, pero eso, el redactor de la noticia no tiene por que saberlo.  

Me gusta la parte de la interdicción, requisa del armamento y demás aperos de  trabajo, y liberar a los pobres africanos para que vuelvan a sus pueblos y consigan más de lo mismo y vuelvan a la carga.... así se deben de hacer las cosas.          

jajajaja.... que critico eres,

alguién sabe como está la normativa internacional para los corsos???

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Los P3 también se utilizan para guerra antisubmarina, luego podrían considerarse aviónes de combate.

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Para los que no sabiamos lo que es un P3: http://es.wikipedia.org/wiki/Lockheed_P-3_Orion

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Miles escribió: [Ver mensaje]

Los P3 también se utilizan para guerra antisubmarina, luego podrían considerarse aviónes de combate.

Hola.

Si, cierto, pero es que el desplegado en la operación Atalanta y según la nota de prensa del MDE ( http://www.mde.es/NotasPrensa?id_no...057&id_vis=2057 ), es de patrulla maritima, es decir, información, EW, del inglés Electronic Warfare, Inteligencia de Señales o su acrónimo SIGINT.

De la nota del MDE

Citar:

Finalmente, el buque inglés ‘Portland’ se aproximó a la zona indicada por la tripulación del P-3 Orión y, con la actuación de dos lanchas y un helicóptero, abordó a las embarcaciones sospechosas. Los informes del buque inglés confirmaron la evaluación inicial realizada por el avión español, ya que encontraron varias armas a bordo (AK-47, RPG y M-16) y diverso material de piratería (escaleras y ganchos).

El buque inglés procedió a requisar el armamento, el material susceptible de ser utilizado para actos piratas y la embarcación más pequeña, liberando a los sospechosos en la embarcación mayor. Durante toda la misión el avión español P-3 Orión mantuvo bajo control radar y visual a las 2 embarcaciones, lo que permitió su desarme.

Sin quitar mérito a nadie, los nuestros detectaron, informaron y mantuvieron localizados a estos tipejos, contribuyó a la operación, pero el trabajo de MIO (Maritime Interdiction Operation) o asalto naval en castellano puro y duro, y control y desarme de los sospechosos lo hicieron nuestros amigos ingleses. El tramo final de la nota de prensa, creo que no es muy justo que digamos.

Buen trabajo a todas las partes, a cada uno, lo suyo.

   

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Los 'cazapiratas' españoles



    * Ex militares y escoltas, preparados para embarcarse en los atuneros.
    * Un grupo de mercernarios británicos empieza este viernes a velar por la seguridad de dos barcos.

D. FERNÁNDEZ. 09.10.2009 - 02.55 h

Mercenarios británicos, todos ex soldados, a sueldo de las empresas Pilgrims Security y Minimal Risk, zarparán este viernes desde las islas Seychelles a bordo de dos atuneros vascos para protegerlos de ataques de piratas somalíes.

Son los primeros, y ya hay otros seis buques en lista de espera. No incumplen la legislación española (por la que no podrían contratar seguridad sin permiso previo del Estado español), ya que los ocho atuneros tienen bandera de Seychelles. El coste de esta protección es de unos 50.000 euros al mes.

La protección cuesta unos 50.000 € al mesAquí en España, ningún armador con bandera nacional ha decidido dar este paso. Oficialmente, las dos patronales de los atuneros argumentan "que ningún sistema privado puede compararse con la profesionalidad y garantía que los infantes de Marina".

Están dispuestos incluso a asumir "el sueldo de los soldados", según un portavoz de los armadores. Pero ya hay buques que se han interesado por los servicios de vigilantes españoles. 20 minutos ha podido hablar con un ex militar que está disponible y con el director de la única academia que los entrena.

Javier, 44 años, soltero y sin hijos, se ve "capacitado para repeler un ataque de los piratas". Ex militar de élite (estuvo en las Goes, el grupo de operaciones especiales del Ejército), hoy es escolta de un alto cargo empresarial en Madrid. Experto en submarinismo y explosivos ha realizado los cursos necesarios para embarcarse.

Unos 4.000 euros al mes

Javier está disponible por si le llaman y "si el contrato es duradero". El sueldo, entre 3.800 y 5.000 euros al mes.

El curso es duro y no todo el mundo valeJuan Carlos García, es el director de la academia GM Formación, el único centro en España que adiestra a los cazapiratas. "Hemos recibido 250 solicitudes, pero sólo hemos aceptado a 40. El curso es duro y no todo el mundo vale ni tiene la formación".

Además de un test psicológico, hay que pasar cursos de supervivencia en el mar, rescate acuático, maniobras de abandono de buques, primeros auxilios, defensa personal, técnicas contra incendios y manejo de armas.

El Ministerio de Defensa ha autorizado que los vigilantes lleven un revólver 38 de 4 pulgadas y una escopeta de repetición 12/70. "Son suficientes, ya que la seguridad no sólo se basa en el armamento, sino en la prevención, la disuasión y la información conjunta con los mandos militares de la operación Atalanta", señala García.

"Aunque no hay garantía al 100%, los piratas no asaltarán un buque preparado y defendido por cuatro o seis agentes", concluye. La experiencia ya fue positiva con el barco Teneo, que este año fletó Telefónica para poner cable de fibra óptica en esas aguas. Ocho vigilantes protegieron el buque.


No pueden traer a los detenidos

Defensa ha comunicado al juez de la Audiencia Nacional Baltasar Garzón la complejidad logística y legal que supone trasladar a España a los dos piratas detenidos en aguas de Somalia el pasado domingo, acusados de participar en el secuestro del atunero español Alakrana.

Este jueves se cumplió una semana del secuestro del buque y de sus 36 tripulantes, 16 de ellos españoles. El barco sigue fondeado frente a la costas somalíes vigilado de cerca por la fragata Canarias. El PP y el PNV unieron este jueves sus votos en el Parlamento vasco para pedir al Gobierno que permita el embarque de militares en los atuneros españoles.

apresamiento de un atunero bermeano
El Parlamento vasco pide militares
El PP y el PNV se alían en contra de los socialistas en la Cámara para reclamar al Gobierno de Zapatero que embarque infantes de Marina

El secuestro del 'Alakrana' ha puesto de manifiesto el delicado equilibrio que deben mantener socialistas y populares para salvaguardar el pacto que da estabilidad al Gobierno vasco al margen de la guerra sin cuartel que les enfrenta en Madrid. Ayer, el PP cambió su habitual compañero de viaje por el PNV para sacar adelante en el pleno del Parlamento vasco una propuesta para exigir al Ejecutivo central que autorice el embarque de infantes de Marina en los atuneros, en contra del criterio de los socialistas. Es la segunda vez en sólo una semana que los populares vascos se desmarcan del PSE que, sin embargo, no se quedó solo: EA, UPyD y Ezker Batua pactaron con los socialistas un texto en el que apuestan por la mayor implicación de los armadores «para evitar riesgos» y la búsqueda de una solución «internacional» al problema de la piratería en el Índico, al margen de la militarización de los buques.
Los parlamentarios del PNV devolvieron ayer a los populares el apoyo que les prestaron el 22 de septiembre en el Congreso, al debatirse una moción similar de los jeltzales. En esa votación, que se produjo sólo unos días antes del secuestro del atunero bermeano, el PP ejerció su papel de oposición y no desaprovechó la ocasión de atacar al Gobierno; sobre todo a la ministra Carme Chacón, a la que acusó de tener una actitud «indecente» con los pescadores. Una vez apresado el 'Alakrana', los populares han utilizado el pesquero para desgastar al Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero por dejar «a su suerte» a los arrantzales.
Las mismas posturas se trasladaron ayer el Parlamento vasco, con la diferencia de que en la Cámara de Vitoria el PP acostumbra, al menos en esta legislatura, a apoyar al partido en el Gobierno. Aunque no siempre: hace unos días, los populares se desvincularon sorpresivamente de la formación que lidera Patxi López y votaron junto con Aralar y Ezker Batua una iniciativa para conceder más ayudas a los parados sin subsidios. Un desmarque sin efectos negativos para la salud del pacto -no salió adelante al apoyar el PNV al PSE- salvo por el lógico malestar en las filas socialistas.
Ayer la historia se repitió por segunda vez, aunque en esta ocasión con consecuencias de mayor calado político. El Parlamento vasco exigirá oficialmente al Gobierno central que embarque a militares en los atuneros. Todo un revés para el Gobierno de Patxi López, que suscribe a pies juntillas la postura de la ministra Carme Chacón sobre la ilegalidad de este tipo de medidas, «sin encaje» en la ley de Defensa Nacional. La proposición original del PP fue registrada el 14 de septiembre, cuando todavía no se había producido el apresamiento del 'Alakrana'. En ella, Antón Damborenea reclamaba a Madrid un indefinido «incremento de los medios desplegados para proteger» a los pesqueros tras varios intentos de secuestros. El texto de transacción pactado con los nacionalistas que ayer salió adelante es mucho más comprometido e incluye la espinosa cuestión del embarque de militares.
Visto lo sucedido en el Congreso, el desplante del PP en el Parlamento vasco no ha pillado desprevenidos a los socialistas. Además, la seguridad de los atuneros no figura en el pacto de estabilidad, así que no es previsible que traiga consecuencias. Según el texto aprobado ayer, la Cámara de Vitoria pedirá al Ejecutivo central que mantenga conversaciones con los armadores de cara a buscar una solución de futuro. Entretanto, debería posibilitar el embarque de infantes de marina «en número suficiente y dotados de armamento», ya sea en el marco de la 'operación Atalanta' «o al margen de ella». E insta al Gobierno de Patxi López a «exigir» estas actuaciones al Gabinete de su correligionario Rodríguez Zapatero.
Sin «obstáculo legal»
El parlamentario del PNV Unai Rementeria felicitó al PP por la «coherencia» demostrada respecto a «lo que votó en Madrid», mientras reprochó al Ejecutivo vasco que «no haya hecho nada, salvo plegarse» a los dictados de Moncloa. Rementeria esgrimió dos informes jurídicos que constatan que «no hay obstáculo legal» para que los pesqueros lleven militares. «Son barcos de pabellón español y además, pagamos».
«No sé si es la mejor medida o no», se cuestionó el portavoz popular Antón Damborenea. «Lo que sí sabemos es que los atuneros de los países que llevan militares, de momento, no han sido secuestrados», dijo, en referencia a Francia.
PSE, Aralar, UpyD y EB votaron en contra al entender que la presencia de soldados «no es la solución», sino que contribuiría a elevar el clima de violencia en la zona. «A lo mejor conviene renunciar a parte del negocio a cambio de no correr riesgos», dijo el socialista Benjamín Atutxa. Y puso como ejemplo el 'Playa de Bakio', secuestrado en 2008, que ahora «busca atunes en el Atlántico». «Si llenamos los barcos de pistoleros o de militares quizás la próxima vez hablemos de 36 muertos en vez de 36 secuestrados», dijo Mikel Arana (EB).

http://www.elcorreodigital.com/vizc...s-20091009.html


El Sr. Urkullu (PNV) protestaba en el mes de junio porque los militares habían colocado la bandera española en el monte Gorbea cuando realizaban unas maniobras. Ahora, el PNV quiere que ese ejército ESPAÑOL, del cual reniegan, acompañe a los pescadores vascos para verlar por su seguridad.  Que enorme contradicción de la cual me avergüenzo!!!
Señores... si hay que estar se está... a las duras y a las maduras!!!  Ya está bien de tanta hipocresía por parte de los políticos.

Tienes toda la razon tursiops.
Si quieren SOLDADOS ESPAÑOLES que los paguen ellos, los políticos que no se consideran como tales.  

Pero vamos a ver... Soldados Españoles... En barcos privados?? Osea que ahora si mi padre se siente amenazado, tienen que ponerle una patrulla de la Guardia Civil en la puerta de su tienda, las 24 horas del dia?

Seriedad. Ya esta bien de tanto caciquismo en el seno de las FAS, que yo mismo he estado durante meses haciendo un trabajo que a todas luces correspondia a una empresa de seguridad privada.
Hay que tener cara encima, cuando politicamente reniegan de las Fuerzas Armadas Españolas, y de su presencia, y ahora exigen que estemos a bordo de sus barcos.

Ni loco vamos! En mi sueldo entran muchas cosas, pero muchisimas, pero desde luego, hacer trabajos para empresas privadas no. Aqui se tiene que acabar con el recurrido recurso de que las FAS son "la opcion barata" para todo.

Se vayan a donde quieran irse, y que contraten personal privado especializado en ese tipo de trabajos. Españoles? Porque no? Seguro que hay gente de sobras preparada.

Pero desde luego, embarcar soldados en buques de pesca, para darles proteccion, eso no.

Saludos.

revolveres del 38 y 4 pulgadas, escopetas del 12??? para la S. Priv. que esté en alta mar??? Tengo entendido que los piratas llevan armas un poco más sofisticadas...

Lo de los militares, están para otras labores, como si falla la acción preventiva, al menos es mi parecer, aunque no se que pensaran ellos, tu que dices pesado???

Lo de explicar la opciones legales y logísticas a Garzón para trasladar a los piratas?? no ondea la bandera de Espanya en esos buques? no es territorio soberano español???

sabéis que os digo, entre un tema y otro no se donde estamos viviendo

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Vigilantes de seguridad evitan otro posible secuestro de un atunero

  
Otro atunero vasco ha conseguido escapar en las últimas horas de un nuevo ataque pirata en aguas del Índico y en esta ocasión lo ha podido repeler gracias a la vigilancia de seguridad privada con la que cuenta la embarcación, que, de nuevo, tiene su base en Bermeo.

Se trata además del segundo ataque sufrido por embarcaciones españolas en aguas de Somalia en los últimos días, tras el intento de secuestro sufrido ayer por el Iria Flavia en aguas del Índico. Este pesquero español pudo escapar gracias a los problemas en el bote pirata, que se detuvo por avería o por falta de combustible.

Esta vez, ha sido la seguridad privada del atunero atacado hoy, el 'Artza', la que ha resultado disuasoria para que los piratas que han intentado secuestrar el buque, no lograran su propósito. Se da la circunstancia, al contrario de lo ocurrido con el 'Iria Flavia' y el 'Alakrana' , que se ha producido el ataque no demasiado lejos, sino a unas 250 millas de las costas de Somalia.

El propio patrón del barco, con base en Bermeo y bandera de Seychelles, ha explicado que los piratas se han retirado tras los disparos de advertencia que han efectuado los cuatro agentes de seguridad privada con que cuenta la embarcación, en la que viajan 29 tripulantes.

Ha relatado que han bastado unos pocos disparos realizados desde bastante distancia y que los atacantes somalíes, repartidos en tres esquifes, se han dado la vuelta en busca de otro objetivo más asequible. Lo han intentado después con el pesquero francés 'Abelvor', pero también con seguridad privada, han corrido la misma suerte.
Publicación en el BOE

Por otro lado, el Boletín Oficial del Estado publica hoy el Real Decreto, aprobado ayer por el Gobierno, que permite que la seguridad a bordo de los buques españoles en situaciones de especial riesgo para personas y bienes pueda ser prestada por empresas privadas de seguridad, con el armamento adecuado.

El decreto incluye un nuevo apartado que establece que los vigilantes de seguridad privada podrán portar y usar armas de guerra para garantizar la protección de las personas y bienes, previniendo y repeliendo ataques, con las características, en las condiciones y con los requisitos que se determinen por los ministerios de Defensa e Interior.

La vicepresidenta primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, explicó ayer que el lunes se aprobará una Orden Ministerial conjunta, de Interior y Defensa, que regulará el control, uso y adquisición de ese tipo de armamento.

Según Fernández de la Vega, esta medida de protección en los atuneros podrá aplicarse de forma inmediata.

El decreto, que entra hoy en vigor, explica que la modificación normativa se hace necesaria para mejorar la seguridad de los buques españoles que desarrollan su actividad en aguas internacionales cercanas a las costas de Somalia tras los recientes ataques que han sufrido, en los que se han utilizado armas de guerra.

http://www.elmundo.es/elmundo/2009/...1256990211.html

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Londres dice que no pagará rescate por la pareja secuestrada en el Índico


El Gobierno británico dijo que no pagará el rescate de 7 millones de dólares (4,7 millones de euros) exigido por los piratas somalíes que mantienen secuestrado a un matrimonio británico.

Paul y Rachel Chandler, de 59 y 55 años, respectivamente, fueron secuestrados cuando viajaban en su yate por el Océano Índico desde las islas Seychelles hacia Tanzania, el pasado 23 de octubre.

Sus secuestradores llamaron por teléfono el viernes a la cadena pública británica BBC y reclamaron el pago de 7 millones de dólares (4,7 millones de euros) para ponerlos en libertad.

No obstante, aunque el Ministerio británico de Exteriores dijo que se trataba de "turistas intachables", señaló que no pagaría el rescate ni aconsejaría a la familia al respecto.

"La política del Gobierno de su Majestad es clara: no haremos concesiones substantivas a los secuestradores, incluido el pago de rescates", dijo un portavoz del Foreign Office.

http://www.elmundo.es/elmundo/2009/...1257012125.html

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autodisparo escribió: [Ver mensaje]

Vigilantes de seguridad evitan otro posible secuestro de un atunero

  
Otro atunero vasco ha conseguido escapar en las últimas horas de un nuevo ataque pirata en aguas del Índico y en esta ocasión lo ha podido repeler gracias a la vigilancia de seguridad privada con la que cuenta la embarcación, que, de nuevo, tiene su base en Bermeo.

Se trata además del segundo ataque sufrido por embarcaciones españolas en aguas de Somalia en los últimos días, tras el intento de secuestro sufrido ayer por el Iria Flavia en aguas del Índico. Este pesquero español pudo escapar gracias a los problemas en el bote pirata, que se detuvo por avería o por falta de combustible.

Esta vez, ha sido la seguridad privada del atunero atacado hoy, el 'Artza', la que ha resultado disuasoria para que los piratas que han intentado secuestrar el buque, no lograran su propósito. Se da la circunstancia, al contrario de lo ocurrido con el 'Iria Flavia' y el 'Alakrana' , que se ha producido el ataque no demasiado lejos, sino a unas 250 millas de las costas de Somalia.

El propio patrón del barco, con base en Bermeo y bandera de Seychelles, ha explicado que los piratas se han retirado tras los disparos de advertencia que han efectuado los cuatro agentes de seguridad privada con que cuenta la embarcación, en la que viajan 29 tripulantes.

Ha relatado que han bastado unos pocos disparos realizados desde bastante distancia y que los atacantes somalíes, repartidos en tres esquifes, se han dado la vuelta en busca de otro objetivo más asequible. Lo han intentado después con el pesquero francés 'Abelvor', pero también con seguridad privada, han corrido la misma suerte.
Publicación en el BOE

Por otro lado, el Boletín Oficial del Estado publica hoy el Real Decreto, aprobado ayer por el Gobierno, que permite que la seguridad a bordo de los buques españoles en situaciones de especial riesgo para personas y bienes pueda ser prestada por empresas privadas de seguridad, con el armamento adecuado.

El decreto incluye un nuevo apartado que establece que los vigilantes de seguridad privada podrán portar y usar armas de guerra para garantizar la protección de las personas y bienes, previniendo y repeliendo ataques, con las características, en las condiciones y con los requisitos que se determinen por los ministerios de Defensa e Interior.

La vicepresidenta primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, explicó ayer que el lunes se aprobará una Orden Ministerial conjunta, de Interior y Defensa, que regulará el control, uso y adquisición de ese tipo de armamento.

Según Fernández de la Vega, esta medida de protección en los atuneros podrá aplicarse de forma inmediata.

El decreto, que entra hoy en vigor, explica que la modificación normativa se hace necesaria para mejorar la seguridad de los buques españoles que desarrollan su actividad en aguas internacionales cercanas a las costas de Somalia tras los recientes ataques que han sufrido, en los que se han utilizado armas de guerra.

http://www.elmundo.es/elmundo/2009/...1256990211.html

Mano dura es lo que hace falta con estos piratas.

autodisparo escribió: [Ver mensaje]

Londres dice que no pagará rescate por la pareja secuestrada en el Índico


El Gobierno británico dijo que no pagará el rescate de 7 millones de dólares (4,7 millones de euros) exigido por los piratas somalíes que mantienen secuestrado a un matrimonio británico.

Paul y Rachel Chandler, de 59 y 55 años, respectivamente, fueron secuestrados cuando viajaban en su yate por el Océano Índico desde las islas Seychelles hacia Tanzania, el pasado 23 de octubre.

Sus secuestradores llamaron por teléfono el viernes a la cadena pública británica BBC y reclamaron el pago de 7 millones de dólares (4,7 millones de euros) para ponerlos en libertad.

No obstante, aunque el Ministerio británico de Exteriores dijo que se trataba de "turistas intachables", señaló que no pagaría el rescate ni aconsejaría a la familia al respecto.

"La política del Gobierno de su Majestad es clara: no haremos concesiones substantivas a los secuestradores, incluido el pago de rescates", dijo un portavoz del Foreign Office.

http://www.elmundo.es/elmundo/2009/...1257012125.html

La familia no creo que opine igual que el Gobierno.....

El patrón del 'Alakrana' confirma que los tripulantes desembarcados son españoles


    * Afirma que uno es vasco y los otros dos son gallegos.
    * Los piratas han trasladado a tierra a tres de los tripulantes del atunero.
    * Han lanzado una granada y han disparado al aire.
    * El patrón asegura que sus vidas corren peligro.
    * El Gobierno ha convocado un gabinete de crisis.
    
AGENCIAS / VÍDEO: ATLAS. 05.11.2009 - 18.57 h

Los tres triuplantes del 'Alakrana' que han sido trasladados a tierra por los secuetradores son españoles, según ha asegurado el patrón del barco, Ricardo Blach, quien indicó que uno de ellos es vasco y los otros dos son gallegos. El patrón ha pedido al Gobierno que agilice las negociaciones porque sus vidas corren serio peligro. Los matarán a los tres e iremos otros tres más, y así hasta los 16

En declaraciones a RNE y Radio Euskadi, Blach aseguró que lo están pasando muy mal, que pasan todo el día sentados en una silla y que les han amenazado con matarlos. También señaló que los captores les han advertido de que si en tres días no se libera a los dos piratas detenidos, matarán a los tres marineros desembarcados y llevarán a tierra a otros tres tripulantes.

"Los matarán a los tres e iremos otros tres más, y así hasta los 16", manifestó el patrón del Alakrana.

La situación a bordo del atunero vasco Alakrana ha empeorado en las últimas horas después de que los secuestradores que mantienen el navío retenido desde hace 35 días desembarcaran el buque a tres de los tripulantes con la amenaza de llevarlos a Somalia para entregarlos a los familiares de los piratas detenidos en España, como una nueva medida de presión en las negociaciones que se llevan a cabo para liberar el barco. Así lo han confirmado fuentes del Ministerio de Defensa, de la Confederación Española de Pesca (CEPESCA) y familiares de la tripulación.

El patrón indicó que "los metieron en un bote, se los llevaron" y a partir de ahí los que quedaron en el buque ya no saben "nada". Blach afirmó que todos están "mal, muy mal" y declaró que por la mañana los llevaron a todos a "proa" y comenzaron a disparar, dejándolos "panza abajo a todos".

"Estamos en el puente, dormimos en el suelo y después todo el día estamos sentados en una silla. Cuando queremos ir al servicio tenemos que pedir permiso y a veces no nos dejan", contó en relación a la situación que viven el capitán y él mismo.

Disparos al aire

En declaraciones a la Radio Galega, Ricardo Blach afirmó que el negociador no está en el barco desde por la mañana, pero que sí está uno de los piratas "más duros".

Además, los piratas lanzaron una granada al agua y dispararon al aire cuando los marineros hablaban con sus familias en España por teléfono, lo que ha despertado el temor de las familias por la suerte de los marineros.

Defensa cree que los piratas intentan incrementar la presiónEl Ministerio de Defensa confirmó los hechos y cree que los secuestradores están intentando incrementar la presión sobre los tripulantes y el armador. Aunque eso sí, el departamente de Chacón confirmaba que todos los rehenes están a salvo. Por el momento, el Gobierno ha convocado un gabinete de crisis.

Por su parte, la vicepresidenta del Gobierno, Maria Teresa Fernández de la Vega, lanzó un mensaje de "tranquilidad" y explicó que "el Gobierno está haciendo, y va a seguir haciendo, todo lo que está en nuestras manos para que los tripulantes vuelvan a casa". La ministra de Defensa, Carme Chacón, recordó a los familiares que hay dos fragatas y un avión P-3 Orion vigilando al atunero, en referencia a la Canarias y la Méndez Núñez, cuya llegada a la zona está prevista para este jueves.
La ministra insistió en que, "en caso de necesidad", hay "otros elementos militares" de la Operación Atalanta. "No descartamos ninguna opción, pero no pondremos en peligro la vida de los tripulantes", aseguró.
Temor entre los familiares

La esposa de uno de los rehenes, Silvia Albés, aseguró esta mañana que su marido le había llamado "llorando" y le aseguraba que la situación era "crítica" y que "están todos muy mal, sin agua, como sigan así al final va a morir alguien". Silvia ha explicado que su marido la ha pedido: "Sal a los medios, berrea, no me dejes solo".

Además, ha denunciado que la ministra de Defensa, Carme Chacón, "nunca" se ha puesto en comunicación con los familiares de los pescadores secuestrados. Defensa ha preferido no pronunciarse a este respecto.

Según Chacón, el Ejecutivo "habla constantemente" con las familias "a través" del Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, y le "consta" que "regularmente" los miembros de la tripulación del Alakrana hablan también con sus allegados.

El juez de la Audiencia Nacional, Santiago Pedraz, ordenó este miércoles el ingreso en prisión del joven pirata somalí 'Abdu Willy', detenido por participar en el secuestro del atunero.

http://www.20minutos.es/noticia/558...rana/secuestro/

Esto empieza a tener muy muy muy mala pinta....